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凯众股份:聚磊投资拟减持不超2%股份凯众股份(603037)11月8日晚间公告,聚磊投资计划在6个月内,通过集中竞价方式,减持公司股份不超211.85万股,即不超总股本的2%,聚磊投资目前持股比例为3.94%。奥马电器:股东拟减持不超1%股份

供应方面,“三桶油”在北方拥有的LNG接气站可以加大进口的力度,国内天然气田在短时间内依然也有一定增产的空间。另外,今年内完成的南气北供互联互通项目可以提供天然气的长距离调配,补充中亚进口气的短缺。同时,一旦情况更加严峻,依然可以启动应急措施,对工业用户等非民用用气行业进行天然气限制,按照此前与各燃气公司签署的协议,民用气归属于合同气内,保证民生用气基本不会出现问题。

另据报道称,有英国保守党议员透露,他已经与本田汽车的代表进行了接触,对方告诉他本田的确有关厂计划,但原因主要还是基于全球汽车市场现状,与英国“脱欧”的关系并不大——不过,就长期而言,如果确实出现英国“无协议脱欧”这种局面,本田方面也不得不考虑将投资撤离英国。

举这些例子就是想告诉大家,在新经济时代我们所处的产业环节,如果固守在传统的这些领域,我们可能会觉得空间不大,或者是红海竞争。如果应用场景在跨界融合方面进行突破,可能你会发现原来我没有海上资源现在我有了,原来走到僵局现在打破了,可能这就是一个启发。对于我们来说,直接就落实在你的投资收益、你的经济效益,一个石油行业的老前辈跟我说,油田其实不是勘探出来的,是在脑子里的,你看法油田的观点、理论发生了变化,你就会觉得在原来不可能产油的地方打出来油。其实我们国家大庆油田就是很典型的例子。所以同样,海洋经济的边界在哪取决于你是如何看待、如何应用的,这样的话,我们就把海不是作为一个孤立的海,它也不是单纯的科技领域,它是一个介质,对应的是大陆,大陆的产业通过合适的方式可能就能够在海上实施,这样的话我们的空间就能够打开了。

已代行总经理职务一年有余的宋静刚,因“不符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》第十一条规定”,被银保监会不予核准长江财险总经理职务。此前险企高管被否的发生在2014和2015年,且职务并非总经理、理由亦是其他款项而非“第11条规定”。

鲁北化工:汇泰控股申请参与公司控股股东混改鲁北化工(600727)11月8日晚间公告,公司控股股东鲁北集团通过公开挂牌征集程序,以增资扩股方式进行混合所有制改革。截至挂牌期满,有一家意向投资方提交了投资申请,即汇泰控股集团股份有限公司。山东产权交易中心拟采取协议转让方式组织交易。交易仍需履行对意向投资方资格审查、增资协议洽谈签订等程序,存在不确定性。

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