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今年1月11日，怀化市正盛物资有限公司以双方已达成协议为由，向法院申请解除财产保全措施，法院裁定解除了对湖南建工集团有限公司银行存款3400554元的冻结。正盛物资员工告诉记者，他们与湖南建工仅有一次生意往来，向湖南建工提供了价值三百余万元的钢材，但湖南建工拖欠货款一年余未付；遭法院冻结财产之后，湖南建工结清货款，正盛物资因而向法院申请解除了财产保全措施。

“二把手”是朝鲜的“红二代”据朝中社报道，本次会议选举朝鲜劳动党中央政治局常委、党中央副委员长、组织指导部部长崔龙海（前排左三）接替金永南担任最高人民会议常任委员会委员长。根据朝鲜1998年修改的宪法，最高人民会议常任委员会委员长代表国家。现年91岁的金永南已担任这一职务长达21年。外界分析称，年事已高是其卸任的重要原因。

“枢纽经济得以建立的核心就是通过降低全产业的交易成本增加区域的竞争力，形成产业集群。”在胡刚看来，尽管“枢纽”并非单指交通枢纽，但集聚人流、信息流、资金流的“软枢纽”建立的前提一定是交通枢纽。王国文也认为，发达的港口、机场和轨道枢纽基础，实际上是一个区域具有低交易成本的最重要支撑。

在受访专家看来，一体化交通网一定是未来的趋势，尤其对粤港澳大湾区意义重大，因为交通基础设施实际上已经成为提高大湾区整体竞争力和区域效率的一个最重要支撑。广深持续加码大湾区一体化交通网、加快枢纽建设与布局，本质上也是看中了“枢纽经济”带来的产业集聚效应。

印度汽车制造商协会总干事马图尔（Vishnu Mathur）表示，汽车销售疲软已经迫使制造商暂时减产或关闭工厂，目前导致该行业至少1.5万人失业。“截至最后一次统计，印度的汽车行业共损失1.5万个工作岗位，裁员主要发生在设备供应部门，”马图尔称其中大多是临时工，“到目前为止，已经有300多家汽车经销商关闭。”他认为，汽车业发展放缓将对印度经济产生进一步负面效应，因为该行业贡献了印度近一半的制造业GDP，并提供了3700万个工作岗位。

“新官上任”的崔龙海也是朝鲜政坛的显赫人物。1950年出生的他堪称朝鲜的“红二代”。崔龙海的父亲崔贤曾担任朝鲜前人民武力部长。崔贤也是已故朝鲜国家主席金日成领导的抗日游击队元老。而崔龙海本人与金正恩的父亲，朝鲜已故最高领导人金正日相识逾50年。